09/05/05 ＧＭ見守る日本勢

○ＧＭと日本･自動車大手の関係

　　　・08年10月：米自動車大手3社ビッグ3の経営危機が表面化
　　　・09年5月4日：米クライスラー、30〜60日間、米国内の工場を休止

◇米･自動車業界の現況：
　　・米国の月単位の09年新車販売数…1月から4ヶ月連続で年率換算で1千万台割り込む
　　　　　※09年の新車販売数、00年(ピーク時)の約半分900万台に落ち込むとの見方も
　　・ＧＭ…政府の要請に応じ債務削減計画に合わせ追加リストラ策発表
　　　　　　　　→7千〜8千人の人員削減／6工場の閉鎖･休止
　　▼ゼネラルモーターとクライスラー：
　　　　・ＧＭの販売台数…836万台(08年)･世界第2位
　　　　　　　　　　　　　　→クライスラーの約4倍
　　　　　　　　　　　　　　　　※従業員数も約4倍/抱える債務も3倍以上
　

◇日本メーカーと米ビッグ３
　・トヨタ…08年にＧＭを抜いて、初の販売台数世界一に
　　　　　　　→約897万台(前期比4％減)
　　　⇒が、主な収益源は米国　※約3割(08年)を北米で販売

　▽日本勢とＧＭの主な協業：
　　　▼トヨタ：
　　　　　・米工場で乗用車を合弁生産
　　　　　・情報通信を使った次世代技術など共同研究
　　　▼スズキ：
　　　　　・カナダで乗用車の合弁工場
　　　　　・ＧＭ傘下の独･オペルに小型車をOEM(相手先ブランドによる生産)供給
　　　　　・次世代環境技術などの開発協力
　　　▼いすゞ：
　　　　　・米欧でエンジンの合弁工場
　　　　　・北南米で小型トラックをOEM供給
　　　　　・タイでピックアップトラックをGMに委託生産

　▽日本勢とクライスラーの主な協業：
　　　▼三菱自動車：
　　　　　・米国市場向けにピックアップトラックのOEM供給を受ける
　　　　　・米ミシガン州でエンジン合弁工場
　　　▼日産自動車：
　　　　　・小型車とピックアップトラックの相互OEM供給

　※独･フォルクスワーゲン(ＶＷ)：
　　　・08年の世界販売台数…約630万台(前期比1.3％増)
　　　　　→北米への依存度1割弱
　　　　　　　⇒不況の痛手が比較的浅い、中国･中米市場で販売伸ばす
　　　　　　　　　※中国の1〜3月累計販売数、米国抜き世界一に
　　　　　　　　　※インドの08年度の乗用車販売、過去最高を更新

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